АВТОШИНЫ 185/65 R14 REVO-GZ 86S BRIDGESTONE

- как на шипах, только без них. Одни сплошные достоинства - Предсказуемое поведение в любых погодных условиях средней полосы.(Самара) - тихая - отлично балансируется не более 15 г. на неновые колеса

их нет. Хотя.. за 35 тыс км езды круглогодично без сезонной смены резины она подходит к отметке.. И летом не очень, все-таки по сравнению с любой летней резиной. Это недостаток?))

Езжу на различных липучках и только них с 2007 года. том числе были и Blizzak VRX. Но эта лучшая. С ней, из моего опыта, может сравниться только Nokian Hakkapelita RSi.

Все отлично. Прочная. Использовать лучше только при низких температурах (меньше 4 градусов).

Когда для нее тепло и сырой асфальт тормозит не очень.

Отличная ЗИМНЯЯ резина, гребет везде и всегда, хорошо держит дорогу и тормозит уверенно! Советую.

Хорошая резина за адекватные деньги

Нет

.

Движение на сухом,мокром,очищеном от снега холодном асфальте на отлично.Очень четкий внятный ноль на руле,четко реагирует на поворот руля практически без задержек характерных для мягких шин "липучек"НО это все при температуре от +2 и ниже.Если стабильный + то едешь как на немного приспущенных шинах,хотя это не критично управление адекватное.Просто жалко резину не для тепла она предназначена.Торможение на укатаном снегу и чистом асфальте отлично,на льду предсказуемо хуже шипов где то на4.Разгон так же очень не плох.При акуратной работе газом и тормозом, с учетом дорожных условий резина отличная.Если голову не вкючать не только шипы не помогут и гусеницы от танка не спасут:).Отличная упрвляемость достигнута за счет мощной боковины ,она еще и разная снаружи и внутри шины ,как следсвие болеее жесткое прохождение неровностей асфальта но за все нужно платить:).Шум от колес не напрягает,тише летних(стояли Danlop Sport 01)единственно при движению по мокрому асфальту посвистывают но не громко. При сносе и заносе авто легко корректируется газом и рулем.

Не придумали еще шины:что бы на льду как на шипах ,а по асфальту как на"липучках":)

Отличная резина, в своей категории шин "липучек".Сравнивать шипы и "липучки" мое мнение:не коректно.У каждого вида резины свои +и-.И сравнивать их надо в своей категории.Если у вас в регионе частые снегопады и гололед,то шипы отличный выбор,если как у нас зимы малоснежные и холодные то греметь шипами смысла нет.Отъездил прошлый год на хакке5-в основном скоблил асфальт,при постянном гуле от шипов-продал без сожеления.Сейчас тихо ,комфортно,вне зависемости от скорости движения.Езжу много круглогодично.Ездил на всякой резине ,разных производителей .Стаж 18 лет.Спасибо что прочитали мою писанину,рад если кому то был полезен мой отзыв.

Достаточно тихая, отличные тормозные характеристики, уверенно ведет себя в дождь и снег, отличный разгон, предсказуема в гололед.

Не замечено.

Раньше всегда использовал зимой шипованную резину, но с покупкой очередной машины решил попробовать липучку, очень уж надоел звон шипов по асфальту. Долго выбирал, перелопатил весь интернет, и, несмотря на несколько ужасных отзывов, выбрал Бриджстоун Рево ГЗ. Отъездил на ней только пару месяцев, но уже попадал и в снегопад, и в кашу на дороге, и в ливень, и в умеренный гололед. Ни разу резина не подвела, хотя я езжу весьма не тихо (правда, и не гоняю, как Шумахер). И в повороты специально входил с ускорением - все адекватно. Единственно, торможение на припорошенном льду происходит с АБС, но длина тормозного пути вполне предсказуемая. Что не проверил, так это колеи на МКАДе, но внутри Москвы ни разу не замечал залипания машины в колее. Пишу этот отзыв только для того, чтобы некоторые писаки не вводили людей в заблуждение, т.к. сам из-за них чуть не отказался от покупки этой резины. Считаю отрицательные отзывы по этой резине или банальной заказухой или троллизмом, дабы ради прикола ввести всех в заблуждение. Ну не поверю никогда, что человек раз в неделю ездит на площадку, расставляет покрышки, входит в повороты на разных скоростях, и именно у такого аса бридж не вписывается в поворот на скорости 10 км/ч. Сказочник да и только. Прошло два года. Поменял неделю назад резину на зимнюю и решил добавить к своему отзыву впечатления. Ну, во-первых, за две зимы на шины не было никаких нареканий. И сейчас, на следующий день после смены резины в Москве выпал снег, и всю неделю погодные условия были реально зимними - постоянные снегопады, гололед, снежная каша. Но шины вели себя абсолютно адекватно во всех условиях, темп моей езды остался практически летним. Так что всем советую эти шины.

Отличные шины, я не пользовался дорогими и новинками, но эти лучшие, что у меня были. Шум в норме, по снегу гребут отлично, на трассе тоже очень хорошо. Вода тоже не проблема. Отличное сочетание самых лучших качеств. Пробеги у меня по 60 тыс/год, а живу за городом. Не подводили нигде.

нет

Покупаю уже второй комплект. За 5 лет использовалась во всех погодных условиях. В этой резине уверена за свою машину. Очень часто спускалась с крутой горы по сплошному гололеду, подъем также без проблем. По снегу гребет хорошо. Вообще цепкая резина. Конечно зимой надо голову включать и выключать резкие движения, но в целом претензий нет. И очень прочная, проколов не было.

не обнаружила

Хорошая резина по хорошей цене. Всегда ест в наличии

Плохо стартует из состояния покоя, в т.ч. со льда . Особенно в плюсовую температуру.

У меня на второй машине BS RevoGZ, предшественник VRX. Ассиметричный протектор. В этом году добью ее, и возьму другую липучку. Она очень хороша на любых видах асфальта: мерзлый, мокрый и.п. Для сложных условий я бы её не рекомендовал. (недаром рейтинг в авторевю у неё просел сильно по сравнению с ранними обзорами) Плохо стартует из состояния покоя, в т.ч. со льда (NF100 в этом отношении гораздо лучше, если не рвать с нуля). Из снега мягкого можно вообще не вылезти, будут проскальзывать и всё ( было такое дело), особенно в оттепель Отлично едет по мерзлой дороге с замерзшими реагентами, грязью. В оттепель без ледяной подложки неплохо. Но когда есть риск встретить чистый лёд, я на ней опасаюсь, особенно в поворотах. Тихая, мягкая, долговечная. Когда мягкий снежок поверх мёрзлой дороги тоже она не очень, шиповка при таких условиях пробивает снежок до подложки, а эти скользят… Для агломераций/городов нормальная резина REVO GZ (VRX), но виражи на льду я б на ней не закладывал, NF 100 в поворотах гораздо увереннее, хоть и не топ на льду по торможению. И на снегу с ледяными фрагментами тоже. Сейчас октябрь, московская агломерация. Переобулся уже с летней BS XM2, зеленая. Условия: асфальт чуть выше ноля, с грязью, водой и т.п. Преимущество RevoGZ на таком покрытии сразу заметно, гораздо увереннее себя теперь чувствую чем на летней. Хоть минуса еще нет, но липло зимнее уже демонстрирует свои достоинства и к минусу уже готов